4インチという大胆なリフトアップ量と、大径タイヤ装着により、今まで目にしたことのないカスタムプロボックスが完成。
カージャパンオリジナルのリフトアップワンオフキットは、サスペンションのバネレートや、ショックアブソーバーの減衰が純正の走行性能を上回るようセッティングし、プロボックスの力強い乗り味を実現しています。
コーナーリング中のロール、またはふらつきや、直進安定性、路面の凹凸のショック吸収性はノーマル同等の乗り心地になるように仕上げています。
更には、ハイリフトの真骨頂でもある悪路での走破性はノーマル車、2インチアップ車とは比べ物になりません。
4インチアップ（約10㎝）上がることでバンパー、ボディ等への路面からの干渉が大幅に避けられるとともに、タイヤさえグリップする路面であれば今まで立ち入れなかった轍のある林道なども難なくクリアすることが可能です。
施工内容は、強化でタフなワンオフパーツを使用し、その分の補正にしっかりと手を入れて、車体や走行に悪影響を及ぼしません。
2インチリフトアップから4インチリフトアップへ
今までのプロボックスリフトアップの主流は、2インチリフトアップに195/14インチの大径タイヤを装着しておりましたが、ホイールハウスに対しタイヤ外形が大きめなため、リフトアップ感があまり感じられない仕様でした。
しかし4インチ（約10㎝）アップさせることで、ホイールハウス最上部とタイヤ外形のクリアランスが大幅に上がり、2インチアップとは比べ物にならないほどのハイリフト感を実感していただけます。
現在ではカスタムプロボックスは全国のおしゃれキャンパー、アウトドアフリークの主力の趣味車に成り上がりましたが、そんな中でみんなと違うプロボックスを所有するにはこの4インチリフトアップが今一番熱いカスタマイズとなっています。
カージャパンオリジナルNCP51プロボックス3インチ・4インチ・5インチリフトアップキット
NCP51プロボックス＆サクシード 2WD車専用
※リフトアップ量は3インチ・4インチ・5インチの幅で製作可能です。ご注文の際にお申し付けください。
| ストラットダウンブラケット/エンジンメンバーダウンブラケット/フロントリフトアップサスペンション/リアリフトアップサスペンション/リアショックアブソーバー/リアラテラルロッドダウンブラケット/ブレーキホース/各種ホース類延長 |
| 一式部品代 209,000円 |
| リフトアップ工賃 77,000円 |
| 4インチハイリフト合計 286,000円 |
| アライメント施工代 別途 19,800円 |
・現在は月間3台までの限定施工、販売となります。（弊社で車両をご購入のお客様のみ対応）
